陳琦茵的愛網購生活分享

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放完年假開工第一天心情真的是很憂鬱，所幸我就上網逛逛，發現這個"

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感覺很不錯，之前有看到網友極力在推薦

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，而且查了一下其他網友的開箱文，都一致好評，

想說上班第一天太阿雜了，乾脆上網買買東西，平衡一下我的藍色上班日

於是我又在上網搜尋

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在各家購物網的價格折扣，發現在台灣樂天市場買的話折扣比較多ㄟ，

所以就決定在樂天市場買了

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以下就附上連結給大家，可以去逛逛，很多商品都有優惠活動在促銷喔!!

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▲對於眾家車迷來說，Honda這番等同宣判S2000復出死刑的言論，無疑是澆上了一大盆冷水。（圖／翻攝自Honda，以下同）

記者游鎧丞／綜合報導

說真的，除了油電勁旅NSX、前驅王者Civic Type-R之外，Honda（本田）旗下更有一輛名聞遐邇的跑車代表作「S2000」；只是告別舞台9年有餘，這輛曾讓車迷如癡如醉的當代珍品是否有機會重生？日前Honda高層正式表態：

「大家不用期待了，因應SUV當道的市場趨勢，S2000不會有後繼車款了。」

▲S2000靈活的動態身型，以及飽富樂趣的操駕體感，一直都是本田魂車迷心目中的代表作之一。

雖說S2000的復出傳言前幾年傳得沸沸揚揚，但日前Honda加拿大產品規劃高階主管Hayato Mori表態，基於現行市場SUV車款、跨界SUV當道，讓S2000這類型的車款很難在銷售上佔有優勢；因此「在研發成本考量下，我們（Honda）並不打算重啟S2000的開發計畫。」

雖然有些遺憾，但綜觀Honda操盤策略，可以發現在日本母社授意下，除了NSX以及Civic Type R外，可以發現原廠近年來開發重心逐漸放在油電Hybrid以及氫電池FCV等相關車款；或許在市場趨勢、以及排污法規日趨嚴苛，過往的本田魂也必須及早宣告轉型。

▲暫且不論油電跑車NSX，前驅王者Civic Type-R近年來也因應消費者需求，改為五門設定。

回頭觀望最終代S2000，事實上2.2L直列四缸自然進氣引擎（239匹／22.5公斤米）、6速手排變速箱配置下，放在現行市場總有些不合時宜；倘若S2000想要為之重生？恐怕整體硬體設計都得有一番大破大立。

畢竟總有人嚷嚷「出手排我就買」，但端看現行市場趨勢，要消費者願意花上百萬元買輛「自我流」的小跑車，恐怕還是有些難度；在此前提下，Honda自然也就沒什麼意願花大錢為S2000另開產線了...。